科尼赛克车型里空气动力学设计最为激进的，采用碳纤维单体车壳，除玻璃外，外观均为碳纤维材料。前分离器是科尼赛克设计的最深的扰流器，下方配有主动式襟翼，可调节下压力。可调节式的空气动力学套件在时速 250km/h 时可创造 800 公斤的下压力，275km/h 时提升至 1000 公斤。
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