动力转向系统设计、性能计算

5.3 动力转向系统设计、性能计算
为了减轻转向时驾驶员作用到转向盘上的手力和提高行驶安全性， 在有些汽车上装设了
动力转向机构。
中级以上轿车，由于对其操纵轻便性的要求越来越高，采用或者可供选装动力转向器的
逐渐增多。转向轴轴载质量超过 2.5t 的货车可以采用动力转向，当超过 4t 时应该采用动力
转向。
5.3.1 对动力转向机构的要求
1)运动学上应保持转向轮转角和驾驶员转动转向盘的转角之间保持一定的比例关系。
2)随着转向轮阻力的增大(或减小)，作用在转向盘上的手力必须增大(或减小)，称 之为“路
感” 。
3)当作用在转向盘上的切向力 ≥0.025～0.190kN时(因汽车形式不同而异)， 动力转向
器就应开始工作。
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4)转向后，转向盘应自动回正，并使汽车保持在稳定的直线行驶状态。
5)工作灵敏，即转向盘转动后，系统内压力能很快增长到最大值。