第18章 驱动桥

第18章 驱 动 桥
学习目的：
·掌握驱动桥的功用、类型、组成
·掌握主减速器的结构、类型
·掌握单级主减速器的结构和工作原理
·掌握双级主减速器的结构和工作原理
·掌握差速器的组成、类型、结构特点和工作原理、分析其运动特性和转矩特性
·掌握半轴和桥壳的构造和工作原理
第一节 概 述
一、组成与功用
　　　组成：驱动桥是传动系的最后一个总成。万向传动装置传来的动力依次经主减速器、差速器和半轴最后传给驱动轮。一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
　　　功用：1、进一步降速增矩。2、改变动力传递方向。3、允许左右驱动轮以不同的转速旋转。
二、结构类型
　　　按结构不同，驱动桥分为整体式驱动桥和断开式驱动桥两种。
整体式驱动桥(图18-1)采用非独立悬架。其驱动桥壳为一刚性的整体，驱动桥两端通过悬架与车架连接，左右半轴始终在一条直线上，即左右驱动桥