第四章发动机的电子控制

第四章 发动机的电子控制
汽车对环境有很大的影响，使汽车在服务于人类的同时，改善环境，一直是汽车行业的重要课题；另一方面，人们对驾驶感觉的要求也非常高。
主要内容：低排放和低油耗控制系统。
排气净化的主流：燃料喷射+三元催化剂
4.1 发动机控制概要
发动机控制由降低排放、油耗；提高安全性、可靠性；降低振动噪声；提高动力性等各种各样的要求交织在一起。因此，它是由具有各自控制目的的多个伺服系统而构成的综合控制系统，其主要控制目标如下图所示：

发动机主要控制目标


发动机控制主要内容：进入气缸的空气量、燃料供给量、点火时刻、缸内EGR量的最佳设定。通过调整这些参数，使发动机适应各种各样的运行工况。
4.1.1 低排放
汽车是城市污染的主要来源→排气净化是主要课题
低排气污染与动力性是相矛盾的，但电控燃料喷射和三元催化剂所组成的系统，在经过短时间暖机后，就可使其得以两全。
技术开发中的主要课题是降低起动时的HC和CO，但低HC、CO的稀薄燃烧与动力性较好的空燃比重合区域非常小，这就成了控制的焦点，同时发动机本来性能的改进、新装置新结构的开发也很盛行。
最大限度地利用三元催化剂的净化能力、