大吨位汽车衡设计与检测方法研究

大吨位汽车衡设计与检测方法研究
济南金钟电子衡器股份有限公司 沈立人

【摘要】随着我国运输业的迅速发展的需求，随着高等级公路通车路段的日益加长，公路运输的比重逐渐增大。运输车辆的大型化成为当前发展趋势，而与其相配套的大型汽车衡就成为计量方面的主力军。这类汽车衡应如何设计，如何对它们进行检测，已成为目前我们应面对的问题。本文将就此问题谈一点个人的经验和设想。同时，也想就此机会为下一步修订《固定式电子秤》国家标准，广泛征求对此问题的建议。
【关键词】大型 汽车衡 设计 检测
一、目前现状
1．汽车衡的日趋大型化
在GB1589－2004《道路车辆外廓尺寸、轴载及质量限值》国家标准中，规定最大允许总质量最大限值为49吨，而实际上目前公路上已经出现了最大总质量为200吨的车辆。这样带来了许多后遗症，如公路的频频翻修，使高速公路不能高速行驶，桥涵的不断塌陷。为了称量这些超载车辆，衡器的最大秤量已从80吨扩大到180吨，有的地方已提出200吨的制作要求了。我们感到欣慰的是，2007年底山西省出台了禁止55吨以上车辆在高速公路行驶的规定。而不是，单单靠计重收费的方法，变相进行增加高速公路的通