某中级轿车前轮制动器设计（有cad源图 开题、中期报告 中英文翻译）某中级轿车前轮制动器设计

某中级轿车前轮制动器设计（有cad源图 开题、中期报告 中英文翻译）1. 设计（论文）进展状况
1).收集和整理资料，参阅部分收集到的资料，对论文命题有了初步的认识。
2).完成开题报告，并通过指导老师和论文开题答辩小组审查。
3).查找与阅读论文相关的合适的英文文献，对其进行翻译并完成。
4).通过文献研究和实践研究，对论文命题有了较为全面的理解后，结合前人的研究成果，完成论文中需要计算的部分并完成。
主要计算过程如下：
制动器的设计：
①制动盘直径D
制动盘直径D希望尽量大些，这时制动盘的有效半径得以增大，就可以降低制动钳的夹紧力，降低摩擦衬块的单位压力和工作温度。但制动盘直径D受轮毅直径的限制通常，制动盘的直径D选择为轮毅直径的70%~79%，总质量大于2t的车辆应取其上限。通常，制造商在保持有效的制动性能的情况下，尽可能将零件做的小些，轻些。轮辋直径为17英寸，又因为M=2025kg。
在本设计中,轮毂为： D¬=70%~79%Dr=0.79*17*25.4=301~341.122mm
取D=340mm