变位齿轮传动强度计算

   学完机械原理以后大家对变位齿轮有了一定认识，现在有一种观点是圆柱齿轮只有变位才能发挥出齿轮的潜力。所以过去编的教材中把直齿轮变位作为提高齿轮传动强度的第一条措施，直齿轮角度变位后，承找能力可提20％，对高度变位，如把啮合界点移入双齿啮合区可提高承载能力40-45％。
   为适应各个方面的需要变位齿轮被广泛应用。
     在机床变速箱中为配凑中心距
     在一些矿山冶金机械为提高齿根弯曲强度
     在东风4型机车牵引齿轮中为提高耐磨性和抗胶合能力
     在新标准减速中为提高接触强度和弯曲强度：  β＝13° XΣ＝0.5～l
     虽然变位齿轮应用比较广及优点较多，但失效分析、受力分析和标准齿轮一样，强度计算的公式仍使用标准齿轮公式，仅仅在一些参数上考虑由于齿轮变位带来的一些变化。加工并不复杂，几何计算较复杂。
   齿轮弯曲疲劳强度
            
   由于变位后齿形发生变化，所以YFa、Ysa与标准齿轮不同。
     YFa查B10_5，Ysa查B10_5。根据X找对应曲线，根据齿数Z0找YFa、Ysa
      一般两个齿轮均采用正变位，可提高轮齿的弯曲强度，YFa、Ysa变位齿较小。

二、齿面接触疲劳强度
   式中：ZH--区域系数。