燕山大学车辆与能源学院汽车设计钢板弹簧设计说明书

燕山大学车辆与能源学院汽车设计钢板弹簧设计说明书
一、参数选择及计算方法
1、选择悬架主要参数：、、、、
（1）满载偏频：
满载偏频对汽车平顺性影响很大，在设计悬架初期就要先定义满载偏频的范围。建议取：货车满载后悬架偏频的推荐范围nc=1.70~2.17Hz，这里选为nc=1.91Hz。
（2）满载静挠度：
悬架的静挠度会直接影响到车身振动的满载偏频，因此，要保证汽车具有良好的行驶平顺性，必须正确选取悬架的静挠度。在选定偏频后可以依据下面的公式计算后悬架的静挠度

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（3）板簧线刚度
悬架的线刚度指的是车轮保持在地面上而车厢做垂直运动时，单位车厢位移下，悬架系统给车厢的总弹簧恢复力。钢板弹簧作为悬架中的弹性元件，它自身的线刚度会影响到悬架的线刚度，从而影响车厢的位移量，这里用如下的公式计算板簧的线刚度。
Cs = Fw/fc
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