运动型多功能车（SUV）汽车后桥设计及三维建模 (1)目录
TOC \o "1-3" \h \z \u 1 概 述. 5
2 整体式单极主减速器设计. 7
2.1 主减速器结构方案分析. 7
2.1.1螺旋锥齿轮传动. 7
2.1.2双曲面齿轮传动. 7
2.2 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案选择. 10
2.2.1主动锥齿轮的支承. 10
2.2.2从动锥齿轮的支承. 12
2.3 主减速器的基本参数选择和设计计算. 12
2.3.1主减速比的确定. 12
2.3.2主减速器齿轮计算载荷确定. 14
2.3.3主减速器锥齿轮基本参数的选择. 16
2.3.4主减速器主动锥齿轮几何尺寸的计算. 21
2.3.5“格里森”制主减速器锥齿轮强度计算. 22
2.3.6 锥齿轮的材料选择. 26
TOC \o "1-3" \h \z \u 1 概 述. 5
2 整体式单极主减速器设计. 7
2.1 主减速器结构方案分析. 7
2.1.1螺旋锥齿轮传动. 7
2.1.2双曲面齿轮传动. 7
2.2 主减速器主、从动锥齿轮的支承方案选择. 10
2.2.1主动锥齿轮的支承. 10
2.2.2从动锥齿轮的支承. 12
2.3 主减速器的基本参数选择和设计计算. 12
2.3.1主减速比的确定. 12
2.3.2主减速器齿轮计算载荷确定. 14
2.3.3主减速器锥齿轮基本参数的选择. 16
2.3.4主减速器主动锥齿轮几何尺寸的计算. 21
2.3.5“格里森”制主减速器锥齿轮强度计算. 22
2.3.6 锥齿轮的材料选择. 26
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由 zlw2511968 于 2017-04-10 上传。仅供学习参考，不得商用。
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