大型液压机的主缸液压系统设计改进

大型液压机的主缸液压系统设计改进油缸上腔通入压力并进行冲压时，高压油具有很大

的能量，除了推动油缸活塞下行完成工作外，还会使油缸

机架、工作油缸本身、液压元件、管道和接头等处产生不

同程度的弹性变形，积蓄大量能量。当压制或保压完毕之

后，油缸上行时，缸上腔通回油，上腔积蓄的油液压力能

和机架部分积蓄的弹性变形能突然释放出来，而机架系

统也迅速回弹，会瞬间产生强烈的振动和巨大的声响；在

此降压过程中，油缸内过饱和溶解的气体的析出和破裂

更加剧了这一作用，这对设备的正常运行极为不利，造成

压力表指针强烈抖动和系统产生“炮鸣”现象。这种现象

的产生是在高压大流量系统设计中，对能量释放认识不

足，在设计上未采取有效而合理的卸压措施所致。下面针

对这一现象，对某大型液压机的主缸液压系统设计问题

进行分析并提出几点改进措施。１大型液压机的主缸液压系统设计意图及要求

图１为某厂的液压机主缸液压系统。它的主要动作