发动机拉缸的原因及预防

发动机拉缸的原因及预防发动机拉缸的原因及预防
阅读次数:205 我要发表评论作者:yitejixie30 发表时间:2011-1-29 来源:自创
发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。　　        拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。而造成这种状况的具体原因有多种，归结起来大致有三个方面：　　 　　活塞组方面的原因　　 　　1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小，发动机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易在气缸壁上拉出沟槽。　　 　　2. 活塞销窜出。由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。　　 　　3. 活塞的配缸间隙过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过大，