1研究目的及意义
随着汽车工业的发展和汽车技术的提高，主减速器的设计和制造工艺都在日益完善。主减速器和其他汽车总成一样，除了广泛采用新技术外，在结构设计中日益朝着“零件标准化、部件通用化、产品系列化”的方向发展及生产组织专业化目标前进。应采用能以几种典型的零部件，以不同方案组合的设计方法和生产方式达到主减速器产品的系列化或变形的目的，或力求做到将某一类型的主减速器以更多或增减不多的零件，用到不同的性能、不同吨位、不同用途的许多变形汽车上。
主减速器是汽车最重要的系统之一，是为汽车传输动力所设计的。通过本课题设计，使我们对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面的，系统的回顾和总结，提高我们独立思考能力和团结协作的工作作风。
1.2国内外研究现状及趋势
目前我国汽车产业在技术方面还很落后，离世
随着汽车工业的发展和汽车技术的提高，主减速器的设计和制造工艺都在日益完善。主减速器和其他汽车总成一样，除了广泛采用新技术外，在结构设计中日益朝着“零件标准化、部件通用化、产品系列化”的方向发展及生产组织专业化目标前进。应采用能以几种典型的零部件，以不同方案组合的设计方法和生产方式达到主减速器产品的系列化或变形的目的，或力求做到将某一类型的主减速器以更多或增减不多的零件，用到不同的性能、不同吨位、不同用途的许多变形汽车上。
主减速器是汽车最重要的系统之一，是为汽车传输动力所设计的。通过本课题设计，使我们对所学过的基础理论和专业知识进行一次全面的，系统的回顾和总结，提高我们独立思考能力和团结协作的工作作风。
1.2国内外研究现状及趋势
目前我国汽车产业在技术方面还很落后，离世
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由 huaqianyuexia 于 2012-05-05 上传。仅供学习参考，不得商用。
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