DSG双离合自动变速器论文

DSG双离合自动变速器论文
离合器变速箱技术介绍离合器变速箱技术介绍

离合器变速箱技术介绍 1 概述 1.1 DSG双离合变速器起源 DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有

别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，

它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

DSG的起源就如其他汽车高科技一样，其设计都来自赛车运动，因此DSG

变速器十分能够满足驾驶者对操控感觉的需求，同时在民用量产时，由于它的“基

于手动变速箱”这一本质，使得车辆较为节油，实现了现代社会汽车消费者的“操

控和节油并存”双重需求，也为喜欢手动变速器的驾驶者提供了最佳选择。 1.2 DSG

双离合变速器优势 DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加

速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

配备了DSG的发动机，由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活

性，加速时间比手动变速器更加迅捷。可以说，DSG变速器是目前世界上最先

进的变速器系统之一。 1.3 DSG

双向离合器工作状态 DSG通过与变速箱控制模块相联的电磁阀来调节控制双离合器的结合压

力。发动机动力通过曲轴和一个双质量飞轮传递到双离合器。离合器 1负责控

制奇数档，离合器 2 负责控制偶数档和倒档。相当于将两套变速系统合二为一。

DSG变速箱系统所包含的智能电子液压换档控制系统、双离合器、双动力输入

轴和三个驱动轴共同完成复杂的换档操作。操控系统指挥换档齿轮在比当前运行