主减速器设计2.3汽车螺旋锥齿轮设计
(1)主动锥齿轮计算载荷的确定
(2-1)
(2-2)
(2)主减速器从动齿轮的平均计算转矩
(2-3)
式中: ——按发动机最大转矩和最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩，单位 N·m；
——按驱动轮打滑转矩确定从动锥齿轮的计算转矩，单位N·m；
——发动机的输出的最大转矩，单位 N·m =360N·m；
——发动机至所计算的主减速器从动锥齿轮之间的传动系的最低挡传动比，=6.24；
——由于猛结合离合器而产生冲击载荷时的
(1)主动锥齿轮计算载荷的确定
(2-1)
(2-2)
(2)主减速器从动齿轮的平均计算转矩
(2-3)
式中: ——按发动机最大转矩和最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩，单位 N·m；
——按驱动轮打滑转矩确定从动锥齿轮的计算转矩，单位N·m；
——发动机的输出的最大转矩，单位 N·m =360N·m；
——发动机至所计算的主减速器从动锥齿轮之间的传动系的最低挡传动比，=6.24；
——由于猛结合离合器而产生冲击载荷时的
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