悬架运动学与弹性运动学硕士论文
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摘 要 I
Abstract III
第1章 绪 论 1
1.1 引言 1
1.2国内外研究现状 1
1.2.1悬架K&C研究 1
1.2.2整车操纵稳定性研究 3
1.3本文的主要研究内容 6
第2章 汽车悬架动力学理论基础 7
2.1 前言 7
2.2 多体动力学理论基础 7
2.3悬架K&C动力学特性 10
2.3.1前束对操稳性能的影响 10
2.3.2外倾对操稳性能的影响 14
2.3.3轮距变化对操稳性能的影响 17
2.3.4主销内倾和主销偏移距对操稳性能的影响 20
2.3.5主销后倾和主销后倾拖距对操稳性能的影响 22
2.4小结 25
第3章 某微型车悬架布置与K&C性能分析及试验研究 26
3.1前言 26
3.2某微型车的悬架布置 26
3.2.1悬架结构形式的确定 26
3.2.2 悬架主要参数的确定 29
3.3 某微型车悬架K&C试验和特性分析 31
3.3.1 悬架K&C试验设备和原理介绍 31
3.3.2 前悬架K&C特性分析 34
3.3.3 后悬架K&C特性分析 39
3.4小结 42
第4章 某微型车整车动力学分析和优化 43
4.1前言 43
4.2基于ADAMS/CAR的车辆动力学建模 43
4.3整车动力学仿真分析和优化 50
4.3.1 整车操纵稳定性分析 50
4.3.2 整车平顺性仿真分析 57
4.5小结 64
结 论 65
参考文献 66
致谢 73
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