随着我国铁路跨越式发展时期的到来，电气化提速改造及高速铁路发展进入一个崭新的时期，在对既有线进行提速改造中，更换砼轨枕提速道岔及高速道岔是铁路提速改造的重要环节。由于钢筋砼枕提速道岔及高速道岔整体重量大，加之在电气化地段施工时，大量的电气化立柱使大多数的预铺道岔均不能就近预铺，必须远离正位铺设地点几十米至几百米选择预铺地点进行预铺，由于缺乏专用机械施工设备，通常均为使用大量的人力进行施工，施工难度大，占用封锁时间长，严重影响了铁路的运输，损失了宝贵的运能。为此，铁路系统花费大量外费，进口国外的道岔更换设备，力图缩短道岔的封锁时间，提高道岔施工的机械化水平。国内部分铁路工程机械制造厂家也研制了一些设备，其设计思路只是局限于降低
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