在喷雾引导直喷汽油缸内流混合气的形成和燃烧过程的分析

在喷雾引导直喷汽油缸内流混合气的形成和燃烧过程的分析
本文的目的是研究空气/燃料混合气的形成和在喷雾引导GDI发动机使用的是商业代码，STAR-CD的燃烧特性。这台发动机采用向外开放的喷油器位于缸盖的中心，形成一个空心锥形喷雾。为蓝本安排使用随机函数沿环形喷嘴出口的多点喷射注射。赖茨，Diwakar预测喷雾解体，解体模型，模型校准常数，对在一个恒定体积室发表的实验数据。喷雾模型验证，适用于喷射发动机燃烧室超稀混合（λ≈4）根据经营条件的行为和内部混合气形成过程的分析。预测燃烧过程，改良涡破裂燃烧模型的应用。目前的做法合理预测喷雾行为，火花塞附近的混合分布，燃烧室内部和火焰传播。计算燃烧压力与发动机试验结果吻合良好。此外，进气口和燃烧室，分流进样参数，压缩比的几何形状的变化进行了评价。结果表明，增强滚筒流恶化的空心锥形喷雾混合分布，并因此降低了燃烧率。此外，喷油定时和分层的混合物在火花塞的质量压缩比的影响，以及预测。