FSE方程式赛车悬架和车架的设计介绍

FSAE方程式赛车悬架和车架的设计介绍
1.悬架几何学
悬架几何方面关注于悬架设计的一些基础性知识并着重于UM-Rolla队1996年的设计。
FSAE的悬架由于受过弯速度的限制只能在汽车动力学很狭隘的一个领域内运作，正如你所知道的，过弯速度又是受到跑道尺寸的限制。因此，FSAE悬架的设计应该严格遵守比赛的要求。例如，汽车的轮距和轴距是影响操作稳定性至关重要的因素。这两个方面不仅影响着载荷转移，同时还影响着过弯半径。
FSE方程式赛车悬架和车架的设计介绍 （只翻译悬架部分） Edmund F. Gaffney lll and Anthony R. Salinas University of Missouri-Rolla 概要 这是一篇基于UM-Rolla队设计经验的有关SAE方程式赛车悬架和车架的设计介绍性文章。