三角槽节流孔角度和孔径对气蚀的影响液压系统中,一般液压油在常态下都溶解6%一
12%体积的空气,当压力低于空气分离压力时,产生
气蚀现象,气蚀使液压系统性能恶化,容积效率降
低,还会产生液压冲击、振动及噪声。
节流孔(槽)常用于液压系统中的流量控制及
预卸(升)压以减小液压冲击等用途。液流通过节
流孔,在收缩断面处形成低压或负压,当负压低于
空气分离压时,节流孔发生气蚀,因此需要研究影
响节流孔发生气蚀的因素,来预防气蚀发生,提高
液压系统性能。作者用FLUENT软件仿真分析节流
孔是否产生低于空气分离压的负压来判断气蚀发生
难易,得出节流孔角度和孔径对产生气蚀的影响,
为抗气蚀发生的节流孔结构设计,特别是液压泵浮
动侧板和配流盘减振孔(槽)高压差下抗气蚀设计
有参考意义。
12%体积的空气,当压力低于空气分离压力时,产生
气蚀现象,气蚀使液压系统性能恶化,容积效率降
低,还会产生液压冲击、振动及噪声。
节流孔(槽)常用于液压系统中的流量控制及
预卸(升)压以减小液压冲击等用途。液流通过节
流孔,在收缩断面处形成低压或负压,当负压低于
空气分离压时,节流孔发生气蚀,因此需要研究影
响节流孔发生气蚀的因素,来预防气蚀发生,提高
液压系统性能。作者用FLUENT软件仿真分析节流
孔是否产生低于空气分离压的负压来判断气蚀发生
难易,得出节流孔角度和孔径对产生气蚀的影响,
为抗气蚀发生的节流孔结构设计,特别是液压泵浮
动侧板和配流盘减振孔(槽)高压差下抗气蚀设计
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由 liwefe 于 2012-09-20 上传。仅供学习参考,不得商用。
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