车轮跳动与轮罩设计校核

车轮跳动与轮罩设计校核在进行汽车总布置设计时，必须对车轮的运动进
行校核，防止发生运动干涉。此校核的目的是确定车
轮运动至极限位置时占用的空间（对于前轮应同时考
虑上跳及转向至极限位置时的情况），从而检查车轮
与轮罩、纵梁之间的运动间隙是否足够，并由此决定
前后轮罩设计的最小尺寸边界。
下面对某型货车前、后轮跳动情况进行分析，对
其空间布置情况进行校核，并为轮罩、挡泥板的设计
提供依据。
该型货车轮胎型号为185R14LT。在进行轮胎跳动
校核时，轮胎主要尺寸按照国家标准中的新胎充气后
的尺寸，即轮胎外径为652mm，轮胎断面宽度188mm。
一、货车前轮跳动动校核
货车的驱动方式为发动机纵置、后轮驱动，悬架
为钢板弹簧结构。
1.前轮内外转向角及跳动量
根据转向器的相关结构参数，货车的内外轮转向
角分别为37