用于链式运输机的圆锥一圆柱二级齿轮减速器课程设计说明书
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- 用于链式运输机的圆锥-圆柱二级齿轮减速器课程设计说明书
目 录
第一章 设计任务书 3
第二章 传动方案的拟定及说明 5
第三章 电动机的选择 5
第四章 计算传动装置的运动和动力参数 7
第五章 传动件设计计算 9
第六章 轴的设计计算 25
第七章 键连接的选择及校核计算 39
第八章 滚动轴承的选择及计算 40
第九章 联轴器的选择 46
第十章 润滑与密封 47
第十一章 减速器结构设计及附件的选择 48
第十二章：设计小结 54
附录：参考资料目录 55
前 言
（一）设计目的：
通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计、计算能力以及熟悉一般的机械装置设计过程。
（二）传动方案的分析：
机器一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换运动形式以满足工作需要的装置，是机器的重要组成部分。传动装置的设计是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除工作装置的功能外，还要求结构简单，制造方便、成本低廉、传动效率高以及使用与维护方便。
本设计中，原动机为电动机，工作机为链式输送机。传动方案采用了三级传动，第一级传动为圆锥-圆柱二级齿轮减速器，第二级传动为开式齿轮传动，第三级传动为链传动。
链传动能够保证准确的传动比，传动效率较高，无弹性滑动和整体打滑现象，工作可靠，两轴相距较远，适宜低速重载，工作环境恶劣等场合，因此布置在低速级。
开式齿轮传动的工作环境较差，润滑条件不好，磨损较严重，寿命较短，应布置在低速级。
圆锥-圆柱齿轮二级减速器的传动效率高，适用功率和速度范围广，使用寿命长，是现代机器中较为常用的机构之一。
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