发动机点火线圈附加电阻有何作用
点火线圈附加电阻的电阻值随温度升高而增大。将附加电阻串联在点火线圈的一次侧电路中,在发动机低速时,由于断电器触点闭合时间长,一次侧电流大,附加电阻的温度升高,其电阻增大,从而限制了一次侧电流不致过大,避免点火线圈过热烧坏。在发动机高速时,由于断电器触点闭合时间短,一次侧电流小,附加电阻温度下降,其阻值减小,故使一次侧电流下降很少,改善了高速时的点火性能。同时可使点火线圈一次侧绕组匝数减少,节省铜材,减少一次侧电感,改善点火特性。
点火线圈附加电阻的电阻值随温度升高而增大。将附加电阻串联在点火线圈的一次侧电路中,在发动机低速时,由于断电器触点闭合时间长,一次侧电流大,附加电阻的温度升高,其电阻增大,从而限制了一次侧电流不致过大,避免点火线圈过热烧坏。在发动机高速时,由于断电器触点闭合时间短,一次侧电流小,附加电阻温度下降,其阻值减小,故使一次侧电流下降很少,改善了高速时的点火性能。同时可使点火线圈一次侧绕组匝数减少,节省铜材,减少一次侧电感,改善点火特性。
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由 lhkjzhmh 于 2012-10-28 上传。仅供学习参考,不得商用。
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