汽车轻量化之承载式车身在汽车上的应用 PPT课件
现在接触的非承载式车身车型比较少,多数是卡车、专业越野车之类。
非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形
或者梯形的,布置在车身的最底部。
车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上。我们
从图片中可以看到车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。
所以从理论上说,即使没有车身,单是一个车架“裸奔”也是没有什么问
题的。那么车身的作用是什么呢?显而易见,为了给驾驶者和乘客提供
一个舒适安全的环境,以及为了美观。
这种结构的最大优点就是车身强度高,钢架能够提供很强的车身
刚性,也有利于提高安全性,对于载重车和越野车来说这一点非常
重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会,悬挂对路面颠簸的反
馈在车内的感觉要轻微很多,这是因为有些车的车身和底盘之间采
用降低振动的方法连接在一起,所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。
现在接触的非承载式车身车型比较少,多数是卡车、专业越野车之类。
非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架。这种车架一般都是矩形
或者梯形的,布置在车身的最底部。
车架承载着整个车体,发动机、悬挂和车身都安装在车架上。我们
从图片中可以看到车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。
所以从理论上说,即使没有车身,单是一个车架“裸奔”也是没有什么问
题的。那么车身的作用是什么呢?显而易见,为了给驾驶者和乘客提供
一个舒适安全的环境,以及为了美观。
这种结构的最大优点就是车身强度高,钢架能够提供很强的车身
刚性,也有利于提高安全性,对于载重车和越野车来说这一点非常
重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会,悬挂对路面颠簸的反
馈在车内的感觉要轻微很多,这是因为有些车的车身和底盘之间采
用降低振动的方法连接在一起,所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。
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本文件为 机械技术文档 资源,格式 ppt,大小 1.41M。
由 yexrcn 于 2013-01-17 上传。仅供学习参考,不得商用。
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