第五章齿轮传动练习题1.一般开式齿轮传动的主要失效形式是( )。
A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形
2.高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是( )。
A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断
3.45钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为( )。
A. 45~50 HRC B. 220~270 HBS
C. 160~180 HBS D. 320~350 HBS
4.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的( )必须相等。
A. 直径d B. 模数m C. 齿宽b D. 齿数z
5.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是( )。
A. Zl越多越好
B. Zl越少越好
C. Z1≥17,不产生根切即可
D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利
6.渐开线齿轮的正确啮合条件是( )。
A.两轮的模数和齿数相等 B.两轮的压力角和齿数相等
C.两轮的模数和压力角相等 D.两轮的模数和螺旋角
A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断 D. 轮齿塑性变形
2.高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是( )。
A. 齿面胶合 B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损 D. 轮齿疲劳折断
3.45钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为( )。
A. 45~50 HRC B. 220~270 HBS
C. 160~180 HBS D. 320~350 HBS
4.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合,它们的( )必须相等。
A. 直径d B. 模数m C. 齿宽b D. 齿数z
5.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1,的原则是( )。
A. Zl越多越好
B. Zl越少越好
C. Z1≥17,不产生根切即可
D. 在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下,齿数选多些有利
6.渐开线齿轮的正确啮合条件是( )。
A.两轮的模数和齿数相等 B.两轮的压力角和齿数相等
C.两轮的模数和压力角相等 D.两轮的模数和螺旋角
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