汽车构造期末考试试卷

发布于 2013-06-30 54 浏览
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1.4×2、4×4:汽车的车轮数×驱动轮数,第一个数字代表汽车的车轮数,后一个数代表驱动轮数。
钢板弹簧 :它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
汽车制动 :使行驶中的汽车减速甚至停车,使下坡行驶的汽车速度保持稳定,以及使已停驶的汽车保持不动。
制动器 :指制动系统中用以产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。
转向驱动桥:在许多轿车和全轮驱动的越野汽车上,前桥除作为转向桥外,还兼起驱动桥的作用,故称为转向驱动桥。

    
    
    
    
得分



二.选择题(每题2分,共20分。)

1.当离合器处于完全接合状态时,变速器的第一轴( C )。
A.不转动 B.与发动机曲轴转速不相同
C.与发动机曲轴转速相同 D.与发动机曲轴转速无关
2. 膜片弹簧离合器的特点,下列哪项不是(C)。
A.轴向尺寸较小,径向尺寸很大 B.零件数目少,质量轻
C.可以适当减小压盘厚度,提高热容量 D.形状简单,成本低
3. 实现双十字轴式万向节两轴间的等角速传动必须满足:①第一万向节两轴间的夹角α1 第二万向节两轴间的夹角α2,②第一万向节从动叉的平面与第二万向节主动叉的平面处于 。
A.等于 B.大于 C.不同平面 D.同一平面
4. 汽车转弯行驶时,差速器中的行星齿轮( C )。
A.只有自转,没有公转 B.只有公转,没有自转
C.既有公转,又有自转
5. 连接轮盘和半轴凸缘的零件是( A )。
A.轮毂 B.轮辋 C.轮辐 D.轮胎
6.外胎结构中,起承受负荷作用的是(C )。
A.胎面 B.胎圈 C.帘布层 D.缓冲层
7.自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是( C )。
A.前长后短 B.前后等长 C.前短后长
8.一般中型载货汽车转向器的传动比为( C )。
A.14 B.28~42 C.20~24
9.前轮定位中,转向操纵轻便主要是靠(B )。
A.主销后倾 B.主销内倾 C.前轮外倾 D.前轮前束
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