液驱车辆齿轮泵/马达的设计
Piyoros Jirawattana, Frank J. Fronczak and Norman H. Beachley University of Wisconsin-Madison
Copyright ? 2002 SAE International and NFPA
摘要
使用低转速高转矩（LSHT）泵/马达提供的液驱车辆的调速范围和转矩变化与使用一种高转速低转矩的泵/马达相比，连同齿轮减速器的结合，提供了许多优点。然而，市场上似乎没有LSHT有真正的可变排量能力。为此，对于这一空白，可变排量泵/马达的设计和建造，可以提供一个直接驱动每个车轮的液驱车辆。该装置采用了一些组件，如缸体，活塞和从市场上可以购买的在旋转的机体内的径向活塞泵/马达。泵/马达的初步的测试表明，它具有良好的效率和性能特征，并且进一步发展是非常有吸引力的。本文重点介绍该设备的设计和运动学。
介绍
混合动力汽车与传统动力系统的车辆相比，显著改善了燃油经济性并为排
Piyoros Jirawattana, Frank J. Fronczak and Norman H. Beachley University of Wisconsin-Madison
Copyright ? 2002 SAE International and NFPA
摘要
使用低转速高转矩（LSHT）泵/马达提供的液驱车辆的调速范围和转矩变化与使用一种高转速低转矩的泵/马达相比，连同齿轮减速器的结合，提供了许多优点。然而，市场上似乎没有LSHT有真正的可变排量能力。为此，对于这一空白，可变排量泵/马达的设计和建造，可以提供一个直接驱动每个车轮的液驱车辆。该装置采用了一些组件，如缸体，活塞和从市场上可以购买的在旋转的机体内的径向活塞泵/马达。泵/马达的初步的测试表明，它具有良好的效率和性能特征，并且进一步发展是非常有吸引力的。本文重点介绍该设备的设计和运动学。
介绍
混合动力汽车与传统动力系统的车辆相比，显著改善了燃油经济性并为排
关于 液驱车辆齿轮泵 的使用提示：
本文件为 机械技术文档 资源，格式 docx，大小 287.81K。
由 chenxd000 于 2014-04-23 上传。仅供学习参考，不得商用。
侵权问题请联系 帮助中心。
