车用柴油一天然气双燃料电控系统介绍

车用柴油-天然气双燃料电控系统介绍安装了车用柴油天然气双燃料电控系统后，原来的柴油发动机就具备了两种燃烧模式：纯柴油模式和柴油天然气混烧模式，并可以在两种模式之间随时自由进行转换，根据车身所携带燃料的情况选择使用。改装时，对原柴油发动机的结构基本不做任何改动，只是在原柴油发动机的基础上，安装一套LNG（液化天然气）供气系统和LNG电控系统。其中LNG供气系统包括：LNG气瓶、蒸发器和缓冲器等；LNG电控系统包括：中央控制单元ECU、传感器和各种气路元件等。
改装后的发动机在工作时，使用适量的柴油引燃喷入气缸的天然气燃料，降低了经济成本，也降低了废气有害物质排放，双燃料发动机的平均替代率可达75％以上。先进的电子控制，实现了双燃料各种工况下对燃料配比的最佳调节，保证了燃料燃烧的高效率、低排放，达到大幅度降低柴油车排放污染和柴油车经济成本的目的。该技术可广泛应用于城市公交、城市环卫车辆、长途运输车辆、船舶和发电机组等领域。