客车制造工艺浅谈

客车制造工艺浅谈大客车生产与其他机电产品的制造一样，需设计、规划出生产线。为满足客车生产特点，生产线必须具有有自身特色。
1 客车制造的一般工艺流程
现代汽车工业分工越来越细，由于客车生产的专业化，现在国内客车生产大致分为底盘生产厂和整车生产厂。底盘生产厂（俗称专业厂）只负责给客车生产厂提供三类底盘，对于多整车生产厂来说，它不会单独设计生产底盘。底盘从概念上是独立的，在生产上却融入整车生产，客车的生产不会在脱离底盘的基础上完成。客车生产向2个方向发展：
（1）采用专业底盘厂的底盘进行整车生产；
（2）采用通用、专用底盘件生产包括底盘的整车。
2 客车生产线的形式
无论以何种方式组织生产，都必须有客车生产线的存在，客车制造的一般工艺流程见图1。现在客车生产的形态大至分2大类。
（1）单工位多工序。在1个工位上完成多种工序装配，其特点是工位少、移动慢。这种模式适应产量低、规模小、批量小的生产方式。
（2）多工位多工序。在多个工位上完成多种工序装配，有时甚至在1个工位上只完成1种装配工序。其特点是工位多、移动快，适应产量高、规模大、批量大的生产形式。