汽车新能源与节能技术

汽车新能源与节能技术 汽车节能——是指汽车在完成相同运输任务（运量或周转量）前提
下的燃料或储能的消耗量下降。
2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度
增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。
3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动
能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。
4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨
胀波。这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波
变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。如果这个压缩波传到进
气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会
提高，转矩也将增大。这种效应称为进气管动态效应。
5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之
为经济车速。汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化
的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济