汽车取力器的分类汽车的取力器大致分为以下几类:
1、发动机前端取力
发动机前端取力是一种常用的型式,一般都是由正时齿轮室或由风扇,水泵的皮带轮输出,例如气刹制动系统中的气泵,某些专用工作装置所用的液压马达等,由于该方式的取力器到专用装置的距离较长,且需要转换传动方向,若采用机械传动其结构就很复杂,因此一般采用液压传动。
2、发动机后端取力
发动机后端取力一般都是在飞轮处。图1-9是一种飞轮取力的布置方案,在飞轮前端的齿轮,通过中间轴齿轮传动取力器齿轮,从而驱动取力器的输出轴。这种取力方式的优点是不受主离合器控制,但因改变了曲
1、发动机前端取力
发动机前端取力是一种常用的型式,一般都是由正时齿轮室或由风扇,水泵的皮带轮输出,例如气刹制动系统中的气泵,某些专用工作装置所用的液压马达等,由于该方式的取力器到专用装置的距离较长,且需要转换传动方向,若采用机械传动其结构就很复杂,因此一般采用液压传动。
2、发动机后端取力
发动机后端取力一般都是在飞轮处。图1-9是一种飞轮取力的布置方案,在飞轮前端的齿轮,通过中间轴齿轮传动取力器齿轮,从而驱动取力器的输出轴。这种取力方式的优点是不受主离合器控制,但因改变了曲
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