标准齿轮设计论文

标准齿轮设计论文一．前言
我公司零部件主要已生产齿轮为主，而齿轮的径向综合误差主要是通过双啮进行检查。目前我公司双啮用标准齿轮设计很不规范，随意性很大，造成部分标准齿轮不能使用或使用效果不理想。本人多年从事齿轮工艺技术，也设计过多种标准齿轮，现将标准齿轮的设计思路和原则做个详细说明，以便规范标准齿轮设计。
二．基本参数计算
被测齿轮端面模数Mt=Mn/cosβ
被测齿轮端面压力角αt=arctg(tgαn/cosβ)
被测齿轮基圆直径db1=Mt×Z1×cosαt
三．被测齿轮的渐开线起始啮合点曲率半径的计算
a)被测齿轮和相啮齿轮端面啮合角
cosαt=(αt-端面啮合角,a-实际中心距)
b)被测齿轮的渐开线起始啮合点曲率
ρ1= a×sinαt- (da2-配对齿轮顶圆直径,db2-配对齿轮基圆直径)
四．确定标准齿轮的齿数(z0)
选择齿数有以下几个原则：
1．从理论上讲,为比较完善的反映被测齿轮工作中的实际误差,标准齿轮的齿数应尽可能与被测齿轮的相啮齿轮齿数相等
2．齿数的选择要使的标准齿轮和被测齿轮的中心距在双啮仪的范围内，可根据公式：