小型纯电车手刹力及行程分析
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小型纯电车手刹力及行程分析目 录
1 驻车制动停驻的极限倾角度 2
2 驻车制动操纵力的校核 3
3 驻车制动行程校核 4
4 结论与建议 5
5附表 5
范围
本分析报告计算分析了小型纯电车手刹系统的相关参数及数据。
本分析报告适用于小型纯电乘用车。
1 驻车制动停驻的极限倾角度
汽车在上坡路面上停驻时的受力情况，如图1表示。
图1 驻车制动工况受力简图
由此不难得出停驻时的后桥附着力为：
Fz2·=m·g··（a·cos+hg·sin）/L （1）
在上坡路面上能够停驻，后桥上的附着力应等于制动力即
m·g··（a·cos+hg·sin）/L=m·g·sin （2）
同理，汽车在下坡路面上停驻时的后桥附着力为：
1 驻车制动停驻的极限倾角度 2
2 驻车制动操纵力的校核 3
3 驻车制动行程校核 4
4 结论与建议 5
5附表 5
范围
本分析报告计算分析了小型纯电车手刹系统的相关参数及数据。
本分析报告适用于小型纯电乘用车。
1 驻车制动停驻的极限倾角度
汽车在上坡路面上停驻时的受力情况，如图1表示。
图1 驻车制动工况受力简图
由此不难得出停驻时的后桥附着力为：
Fz2·=m·g··（a·cos+hg·sin）/L （1）
在上坡路面上能够停驻，后桥上的附着力应等于制动力即
m·g··（a·cos+hg·sin）/L=m·g·sin （2）
同理，汽车在下坡路面上停驻时的后桥附着力为：
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