螺旋桨模型

螺旋桨是一种通过旋转产生推力的装置，用于推动船只或飞机前进。
螺旋桨旋转时，桨叶不断把大量空气（推进介质）向后推去，在桨叶上产生一向前的力，即推进力3。
螺旋桨有2、3或4个桨叶，桨叶数目越多吸收功率越大。桨叶有扭转设计，以使每个剖面与相对气流保持在有利的迎角范围内。桨叶剖面弦与旋转平面夹角称桨叶安装角，旋转一圈以桨叶安装角为导引向前推进的距离称为桨距3。
螺旋桨效率随前进速度增加而增大，速度在200~700公里/时范围内效率较高，飞行速度再增大，由于压缩效应桨尖出现波阻，效率急剧下降。螺旋桨在飞行中的最高效率可达85%~90%3。
螺旋桨分为定距和变距螺旋桨两大类。定距螺旋桨构造简单，重量轻，适合低速飞行；变距螺旋桨能适应更多飞行状态，还能产生负拉力，以增加阻力，缩短着陆滑跑距离