M-50前起落架
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M-50的起落架布局与之前的СтратегМ-4类似，采用了自行车式起落架设计，即有两个承重轮组。这种设计的优点是节约了一个（组）承重的主轮，因此结构重量较轻，占用内部空间较小。然而，自行车式起落架的抗冲击性能明显降低，起降时横风扰动影响也比较大
此外，M-50的起落架机构通过液压缸提供动力，带动连杆，使鼻轮收起和释放
此外，M-50的起落架机构通过液压缸提供动力，带动连杆，使鼻轮收起和释放
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