麦弗逊式悬架设计

麦弗逊式悬架设计 轿车前独立悬架设计
摘要
奔驰轿车前悬架所使用的是麦弗逊式独立悬架。麦弗逊式独立悬架有着结构简 单、紧凑、占用空间小等众多优点，在现代轻型汽车中得到了广泛运用。
本毕业设计要求根据奔驰某改型车的改型总体方案要求，对其前悬架进行设 计计算。为了阐述悬架的设计过程，说明书从设计计算麦式悬架的设计过程进行了介绍。说明书首先阐述了悬架中关 键零部件如：螺旋弹簧、横向稳定杆、减振器等的设计、选型和校核；进而运用 空间坐标变换的方法分析了悬架的结构特点和运动特征，并以此为基础建立了悬 架的物理模型和数学模型。同时，运用机械优化理论，以干涉量的加权均值为目 标函数，优化了转向横拉杆断开点的位置。附录中还提供了基于 MATLAB 的仿真、 优化程序和基于 UG 的奔驰汽车车轮自生成程序。
关键词:奔驰轿车;麦弗逊式悬架;设计计算;运动分析;转向横拉杆断开点;优化设计