土壤在水平载荷作用下的 应力一一变形关系及车辆牵引力 的研究 (版本)

摘要：简要叙述了土的主要性质，分析了土的物理值组的结构，进一步分析了土在水平载荷作用下应力分布情况和应力-变形关系，在此基础上，研究了轮式车辆和履带式车辆牵引力的相关问题。同时给出了车辆牵引力的计算公式，分析了影响车辆牵引力的因素并提出了提高车辆牵引力的有效方法。
关键词：水平载荷 剪切应力 附着系数 车辆牵引力

众所周知，车辆在地面上行驶要靠土来支撑，要借助土的反力来发挥推进力，还要用推进力来牵引作业机具进行地面作业。许多工程机械的作业对象就是土，所以工程机械和地面是一个自然的统一体。但是长久以来，人们往往把这个统一体分开，孤立地研究车辆本身，希望通过单纯的提高车辆参数来提高行驶性能，却很少涉及车辆与地面之间的相互作用问题。例如对于车辆的牵引性能，只是用一些安全系数很大的参数来评价。随着科技的发展，人民对机器性能的要求越来越高，许多在安全系数掩盖下的未知因素的作用逐渐突出，这就迫使人们去深入研究车辆和