小型货车钢板弹簧结构有限元仿真设计论文

【摘 要】: 钢板弹簧具有结构简单、工作可靠、价格低廉等优点，在汽车中被广泛地使用。它在工作过程中存在大变形、叶片间的接触等多种非线性因素，故多年来一直没有形成一个比较切合实际的完善的设计与分析方法。集中载荷法、共同曲率法等传统设计方法以线弹性理论为依据，把问题抽象为简单的数学、力学模型，并应用材料力学公式进行粗略计算，一般计算结果与实际情况差别较大。随着汽车向轻量化和高速化发展，对悬架的要求越来越高。显然，传统设计方法已经不能适应现代汽车发展对悬架的要求。
　　本文根据汽车设计的要求对悬架中的钢板弹簧进行了设计和计算，并使用UG进行建模，然后应用ABAQUS有限元分析软件进行了受力分析和仿真设计和计算。