2011-2012第一学期主推进动力装置期末试卷(A)
请将答案写在答题卡
1.根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确( )。
A.柴油机是一种往复式内燃机
B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
D.柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机
2.在柴油机中对外做功的工质是( )。
A.燃油 B.空气 C.燃烧产物 D.可燃混合气
3.作为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是( )。
A.蒸汽机 B.蒸汽轮机 C.柴油机 D.燃气轮机
4.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为( )。
A.n≤100r/min B.n≤200r/min C.n≤300r/min D.n≤500r/min
5.V形柴油机的气缸中心夹角通常有( )。
A.90°,60°,45° B.90°,60°,30°
C.120°,60°,30° D.120°,90°,45°
6.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为( )。
A.工作可靠 B.结构简单 C.转速较高 D.B+C
7.内燃机的热效率最高的原因是( )。
A.柴油热值高 B.内部燃烧 C.转速高 D.增压压力高
8.柴油机气缸工作容积是指( )。
A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积 B.活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积
C.活塞在上止点时活塞顶上方的气缸容积 D.活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积
9.柴油机活塞行程的定义是指( )。
A.气缸空间的总长度 B.活塞上止点至气缸下端长度
C.活塞下止点至气缸底面的长度 D.活塞位移或曲柄半径R的两倍
10.柴油机压缩比的最低要求应满足( )。
A.柴油机冷车启动与低负荷正常运转 B.柴油机较高的经济性
C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合 D.达到规定的最高爆发压力
11.通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是( )。
A.提高增压压力 B.加大转速 C.增大缸径 D.增大连杆长度
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1.根据柴油机的基本工作原理,下列哪一种定义最准确( )。
A.柴油机是一种往复式内燃机
B.柴油机是一种在气缸中进行二次能量转换的内燃机
C.柴油机是一种压缩发火的往复式内燃机
D.柴油机是和种压缩发火的回转式内燃机
2.在柴油机中对外做功的工质是( )。
A.燃油 B.空气 C.燃烧产物 D.可燃混合气
3.作为船舶主推进装置,在功率相同情况下,重量最轻的是( )。
A.蒸汽机 B.蒸汽轮机 C.柴油机 D.燃气轮机
4.按我国有关规定低速柴油机的转速的范围为( )。
A.n≤100r/min B.n≤200r/min C.n≤300r/min D.n≤500r/min
5.V形柴油机的气缸中心夹角通常有( )。
A.90°,60°,45° B.90°,60°,30°
C.120°,60°,30° D.120°,90°,45°
6.发电用柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为( )。
A.工作可靠 B.结构简单 C.转速较高 D.B+C
7.内燃机的热效率最高的原因是( )。
A.柴油热值高 B.内部燃烧 C.转速高 D.增压压力高
8.柴油机气缸工作容积是指( )。
A.活塞从上止点移至下止点所扫过的容积 B.活塞在下止点时活塞顶上方的全部容积
C.活塞在上止点时活塞顶上方的气缸容积 D.活塞在运转时活塞顶上方的气缸容积
9.柴油机活塞行程的定义是指( )。
A.气缸空间的总长度 B.活塞上止点至气缸下端长度
C.活塞下止点至气缸底面的长度 D.活塞位移或曲柄半径R的两倍
10.柴油机压缩比的最低要求应满足( )。
A.柴油机冷车启动与低负荷正常运转 B.柴油机较高的经济性
C.燃烧室一定的高度以利于燃油的雾化与油气混合 D.达到规定的最高爆发压力
11.通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是( )。
A.提高增压压力 B.加大转速 C.增大缸径 D.增大连杆长度
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