EQ1092型变速器的基本结构与工作原理

重点：EQ1092型变速器的基本结构与工作原理。
难点：桑塔纳2000型变速器传动机构的结构。
目的与要求：
1、了解SX2190型变速器的结构特点;
2、了解两轴式变速器的基本结构和工作原理；
3、了解桑塔纳2000型变速器传动机构的结构
特点；
4、了解桑塔纳2000型变速器的动力传递路线。
变 速 器

二、组合式变速器
1, 目的
扩大传动比并增加档数
避免结构复杂和便于系列化
（以延安SX2190双副轴变速器为例）

2, 主要结构特点
主、副变速器制成一体；
主、副箱均为双副轴结构；
主、副箱串联，副箱在后；
九个前进档和一个倒档；
均采用直齿传动；
主箱为接合套换档，且接合套两
端和相应齿轮内齿有倒锥角；
副箱高、低档采用锁销式同步器换档
主箱二轴为铰接式浮动结构；
起步换档用离合器制动器；

三挡、低挡动力路线
3.工作情况（动力传递）
二轴爬行档齿轮
二轴一档齿轮
二轴二档齿轮
二轴三档齿轮
一轴传动齿轮
取力齿轮
二轴倒档齿轮
倒档轴及倒档中间齿轮
副箱传动齿轮
副箱低档齿轮
副箱高低
档同步器
接合套

4.双副轴结构优点