互锁装置的结构特点与工作原理

变 速 器
重点：互锁装置的结构特点与工作原理；
分动器操纵原则。
难点：SX2190车用双H换档机构的结构与原理。
目的与要求：
1.掌握变速器操纵机构的作用和要求;
2.熟悉自锁、互锁的结构,掌握其工作原理;
3.熟悉分动器的操纵原则；
4.了解两输出轴分动器的特点。

一、 作用与要求
㈠ 作用：能准确可靠地挂入所需档位，并可随时退
到空档。
㈡ 要求
1、不能自行脱档，并
保证全齿长啮合
——自锁装置完成

第四节 变速器操纵机构
2、不能同时挂入两个档
——互锁装置完成
3、不能误挂倒档
——倒档锁装置完成

㈠ 组成
二、组成与结构
换档轴
变速杆
叉形拨杆
拨档块
拨叉
拨叉轴
变速杆、叉
形拨杆、换档
轴、拨叉、拨块、
拨叉轴；自锁、
互锁、倒档 锁。

组成 ：弹簧、钢球及
叉轴上凹槽